Katowice lotnisko: nowa infrastruktura cargo i pasażerów
Katowickie lotnisko przechodzi intensywną modernizację, obejmującą cargo, obsługę techniczną samolotów oraz rozbudowę zaplecza pasażerskiego. Inwestycje mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa dostaw paliw i komfort podróży dla rosnącego ruchu. Dodatkowo rozwijane są parkingi, by obsłużyć przyszłe wolumeny podróżnych.
Główne inwestycje i ich cele
W tym roku GTL realizuje inwestycje przekraczające 170 mln zł, z czego kluczowym projektem jest multimodalny węzeł do przeładunku towarów i paliw oparty na bocznicy kolejowej. Wartość tej inwestycji to około 130 mln zł, a dofinansowanie ponad 10 mln euro pochodzi z instrumentu Łącząc Europę (CEF) 2021–2027 Military Mobility. Obiekt ma pojemność 4 tys. m3 i ma zapewnić standardy zgodne z zaleceniami w zakresie składowania paliw – to element wzmacniający ciągłość tankowania na lotnisku Pyrzowice.
Bezpieczeństwo paliwowe i operacyjne
Nowa infrastruktura ma wzmocnić bezpieczeństwo i ciągłość dostaw paliw. Dzięki niej istotny udział paliw będzie mógł być składowany w obiekcie, co z kolei reduku ryzyko przerw w dostawach. Rozbudowa jest również odpowiedzią na wyzwania wynikające z globalnych zmian w sektorze energetycznym i geopolitycznych napięć na Bliskim Wschodzie. W Katowicach kontynuowana jest również modernizacja MRO i rozwój zakresu usług technicznych wokół obsługi samolotów.
MRO i cargo: nowe możliwości
Na lotnisku oddano już nowy hangar techniczny H4, mieszczący dwa samoloty wielkości Airbus A321. W najbliższych latach planowana jest budowa kolejnego terminalu towarowego dla DHL Express o powierzchni ok. 4,5 tys. mkw. Umowa z DHL obejmuje budowę pod klucz jednego obiektu, a operatorem ma być DHL, z którym GTL współpracuje od 30 lat. Terminal ma zostać uruchomiony na początku 2029 roku. Obecnie DHL ma ponad 30-procentowy udział w katowickim rynku cargo, a ubiegły rok przyniósł rekordowy wolumen 64,3 tys. t transportu towarowego. W I kwartale bieżącego roku odnotowano wzrost cargo o ponad 35%.
Pasażerowie i infrastruktura terminalowa
Równolegle z działaniami cargo prowadzone są prace nad rozwojem ruchu pasażerskiego. W 2029 roku ma ruszyć projekt nowego terminala pasażerskiego, a pierwszych podróżnych planuje się odprawiać już w 2032 roku. Prowadzony jest przetarg na projektanta nowej infrastruktury terminalowej; obecnie trwają rozmowy z sześcioma kandydatami. W międzyczasie przewiduje się przebudowę terminalu C, której zakres obejmuje m.in. powiększenie hali odbioru bagażu z 3 do 5 karuzeli oraz zwiększenie powierzchni z ok. 7 tys. mkw. do ok. 10,5 tys. mkw. Część prac zaplanowano na IV kwartał 2025 roku, a całość ma zakończyć się przed wakacjami 2027 roku. Wykorzystanie powierzchni lotniska rośnie: ubiegły rok przyniósł 7,3 mln podróżnych, a prognozy na bieżący rok mówią o co najmniej 7,9 mln pasażerów.
Parking i infrastruktura obsługowa
W programie rozwoju na lata 2024–2032 kluczową rolę odgrywa budowa parkingów terenowych i parkingu wielopoziomowego. Drugi etap budowy parkingu P5 ruszył w kwietniu, przewiduje powiększenie liczby miejsc o 1,1 tys., a łączna pojemność ma sięgnąć prawie 2 tys. miejsc. Inwestycje w infrastrukturę obsługują pasażerów i mają podnieść komfort oraz bezpieczeństwo w obsłudze rosnącego ruchu.
Perspektywy i wyzwania
W nadchodzących latach Katowice Airport będą koncentrowały się na szybkim wzroście ruchu pasażerskiego i intensyfikacji aktywności cargo. Rozbudowa MRO, terminali i parkingów prowadzi do większej efektywności operacyjnej oraz szerszych możliwości generowania przychodów z powierzchni pod handel i usługi. Sukces inwestycji będzie zależał od zdolności GTL do realizacji harmonogramów, pozyskania finansowania i utrzymania wysokich standardów bezpieczeństwa.
Najczęściej zadawane pytania
- Jakie inwestycje obejmują tegoroczne plany GTL?
- Plan obejmuje multimodalny węzeł do przeładunku towarów i paliw oraz rozwój infrastruktury MRO i cargo, z dofinansowaniem unijnym.
- Jak wzmacniana jest ciągłość dostaw paliw?
- Nowy obiekt magazynowy o pojemności 4 tys. m3 umożliwia składowanie 2% zapasów paliw, co zwiększa bezpieczeństwo operacyjne.
- Kiedy powstanie terminal towarowy DHL?
- Terminal o powierzchni około 4,5 tys. mkw. ma być uruchomiony na początku 2029 roku; DHL Express będzie operatorem.
- Kiedy planowany jest nowy terminal pasażerski?
- Inwestycja ma wejść w fazę projektową w bieżących latach, a uruchomienie przewidziano na lata 2029–2032, z przebudową terminalu C już w planach.
- Jak rosną liczby pasażerów i jakie plany parkingowe są w programie?
- Ruch pasażerski rośnie, z 7,3 mln podróżnych w ubiegłym roku do prognozowanych 7,9 mln; w planach są parkingi terenowe i parking wielopoziomowy, w tym etap drugi P5 z dodatkowymi 1,1 tys. miejsc.